霧鎖金門不稀奇，只是「大陸客」把問題凸顯，試問台金開航，金門人何嘗因「延誤」而霸機過，不想因濃霧而引發的諸項問題上了國內要聞讓人側目，參謀總長林鎮夷蒞金竟也同意民航局所提尚義機場比照松山機場降低起降標準從一千二百公尺降到八百公尺目標，要拆遷跑道盡頭的軍方碉堡「長城堡」，殊不知長城堡有它的歷史意義，它是五、六十年前的建築和蔣中正先總統親蒞巡防的陣地，掌控空域更是機場跑道盡頭后湖村落屏障，之前民航局已經為了降低能見度，砍伐殆盡兩側的松樹林，但結果呢！今天竟又要拆除有歷史價值的軍事碉堡，吾人以為問題還是不能解決，因為還有緊臨跑道咫尺的村落，筆者的家鄉后湖，也曾經為了「噪音」問題而抗爭過和上了全國各媒體，因為村民反對遷村，是以松山機場可以八百公尺進場，不見得尚義機場也可以，至少跑道長度不同，跑道前後有兩個村莊，后湖和尚義，萬一像林園空難，怎麼收拾，再說金門濃霧總是在八百公尺以下，拆掉長城堡無濟於事，除非后湖尚義也跟著遷徙，或者另覓地建跑道，吾人實不忍於一處軍事遺跡又被摧毀，因此，如何思考管制旅客流量，和有能讓他們住宿的旅館，留在金門「消費」一天，不是只提供廈門─金門─台灣的小三通，想想大陸客直飛台灣不經金門以後，金門破壞的軍事建築還能喚回來嗎，金門的觀光資源只有這些，千萬不能被八百公尺的能見度所迷失，國防部不要金門縣政府應該珍惜，畢竟，民航局從砍伐林木到現在拆除碉堡作為不無改善，但，八百公尺不是問題，而是八百公尺以下時間長久才是問題，如果長城堡得拆，那旁邊的垵湖國小、后湖村落，是否也命在旦夕，民航局千萬不要讓之前村民欲靜坐跑道的事件重演，吾人以為，天候使然，長城堡何辜，濃霧深鎖，不是八百公尺可以作標準，八百公尺以下的問題才更要解決！
綜觀，八百公尺絕無法滿足尚義機場的濃霧降落，除非更低標準或者能自動降落，如此就非后湖遷村，或另覓地建跑道不可，這曾有人提出，也不無可能，因為同在民國八十幾年，烈嶼要求興建金烈大橋、后湖抗爭飛航噪音，如今噪音有補助，大橋也有了譜，只是砍去了大批的防風林又降低了多少能見度，還不是望「機」興嘆！難道當初的決策沒有錯誤，就像航站的設計無法滿足人潮流量一樣，總是一點點的改善，就不為長遠作打算，吾人必須呼籲不是松山機場能見度八百公尺，金門也能降到一樣標準就有機可乘，畢竟不是跑道一樣長，霧季一樣短！因此，說長城堡是障礙太沉重，何必為了「中轉」的陸客，連金門人都一位難求，就破壞遺跡不值得，為什麼不思索活化長城堡，長城堡有坑道可以通到后湖海域、后湖村內，像「擎天廳」一樣的神秘，當時駐紮的官兵退伍後在網站部落格撰文描述宛如地下迷宮，就是住后湖的筆者也因「軍管時期」未能探究，點「谷歌」「后湖長城堡」讓人驚嘆！原以為軍方釋出後會活化，提供「軍事體驗」，觀賞「飛機起降」，還記得軍方駐守時，飛機掉頭起飛，這裡的衛兵向機上人員徒手敬禮的一幕嗎！怎不讓陸客停下來看看「冷戰」時期國共對峙的防禦，就急著讓他們「坐船」「乘機」片刻也不休息的離開金門！又讓他們大發雷霆，金門要的是這種「中轉」？要的不多只希望陸客回去在免稅店買兩瓶高粱酒就滿足了！
地上一層，地下二層的「長城堡」建於民國58年11月1日，翌年6月30日完工，由長城部隊步兵七營所建，地形險要，當時司令官題「長城堡」意「鋼牙虎口海上長城」，一幀老蔣總統從長城堡走出來，戴著防毒面具的衛兵向他敬禮，總統也回禮，讓人動容，「任何一處遺跡都是唯一的，無可複製的，一旦毀了就沒了」，拆了長城堡就能降低起降標準，真的這麼單純，不會再說跑道不夠長后湖、尚義要遷村！不會又說這一帶濃霧特別長？吾人深信歷史記載「長城堡」，保留戰地遺址不是拆了再建，申請「世遺」不是這種作為，今天金門好像只剩下「擎天廳」不是阻礙建設！否則，總見拆這拆那，難道這就是行銷金門，推展金門觀光，委實令人扼腕，常常我們驚覺比不上別人，就不覺是我們自作孽，還以為是蛻變！
2010/5/4 作者許丕達
長城堡將拆除相關報導: http://tw.myblog.yahoo.com/ttt-0920/article?mid=7948&sc=1#8367
蔣公巡視金門 一分13秒老蔣從城城堡走出
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