金門戰地史蹟論壇:記錄金門戰地戰史-見證金門戰地歷史

翟山坑道是金門所知六個小艇坑道之一..現在由國家公園管理.並開放給一般來金觀光客參訪.是唯一經過美化的一條小艇坑道.民國50年代.因應中共砲擊威脅及運補安全需要.從王多年將軍任司令官開始即同時開鑿多條小艇運補坑道..

根據金鯨坑道沿革: 翟山坑道及其旁的大帽山坑道時由當時33師負責開挖.同時期於水頭之金鯨坑道則由26師負責..小艇坑道都分上下兩層.上層供人員駐用糧彈儲存.下層則是所謂的地下碼頭.供小艇運補的水道.由陸軍開挖.海軍小艇隊管理使用..翟山坑道主要對烈嶼.大膽.東碇等離島運補.執行任務時.小艇駛出坑道.在退潮前停置灘頭完成裝載.漲潮時啟航..返航「進洞」則須選好時間.以便小艇在坑道內有足夠的水位空間迴旋調度.因此每次出任務的時間十分緊湊.遇到天候不佳時更是異常辛苦....取自翟山運補記

入口處原是舊司令台.書有崇法.務時.勤勞.簡樸標語.不過去年打掉.換成新的標語也是'' 燙金字 ''..跟坑道建造年代及當時建造坑道時代背景格格不入.我不反對這種活化的方式.但是如果放在營區外.似乎會更好..

水泥牌匾屬名''金三碼頭''.其實是一小艇坑道的出入口..究其實.應是九宮小艇坑道之一部分.也是另一出口.只是這出入口因為安全因素.已被封住.船隻已無法進出..這個位於羅厝漁港左方的坑道口.沒開放只能自行前往..

金三碼頭小艇坑道為九宮坑道的一條支坑道.根據國軍工兵史略記載.九宮坑道為民國52年12月20日由陸軍第41師以步兵.工兵各三個連興工開鑿.至53年10月完成..施工期間蔣公曾親臨巡視.對該師施工之成效極為嘉許! 增建工程計200公尺.於民國53年10月31日開工.隨部隊移防交由34師長城部隊接替工程.於民國54年完工.九宮坑道全長700公尺..主坑道寬12公尺.支坑道寬6公尺..高均為7公尺.可容內小艇52艘停泊..

完成落款日為五十四年三月.長城部隊建..當時番號為三十四師..不過應該是前面一駐防部隊也有參予.陸軍四十一師為前一烈嶼駐防部隊..八二三砲戰時.四十一師為金中師.師部在無愧亭附近..

位於湖前的新湖漁港.係金門縣功能最完善的漁港..因之為沿岸地形.面對台灣海峽.背對大陸.也屬於料羅灣內..因此國軍在此也建有運補用的坑道..這種小艇運補坑道.金門現在只開放翟山坑道還有烈嶼九宮坑道供參觀..其他諸如大帽山.金鯨.漁港甚至大膽島也有地下碼頭..這些小艇坑道都未整理..是很值得一看的原始坑道....

來時適逢漲潮.無法下海一看坑道口.是一大遺憾阿!!共有三條在花崗岩底下打下的坑道..

位於塔山底下的金鯨坑道..至於為啥不稱''塔山坑道''而稱''金鯨坑道''..請參閱阿信學長之部落格: http://tw.myblog.yahoo.com/km-natac/article?mid=11913&sc=1....裡頭有興建此坑道之沿革及目的..在此不再贅述..

這種所謂小艇坑道..都是由陸軍開挖.而交由海軍管理..舉凡同時期開挖的翟山坑道.大帽山坑道.九宮坑道.漁港坑道等皆如此..此坑道上方尚有海軍建造遺跡..  http://tw.myblog.yahoo.com/ttt-0920/article?mid=2017..

這裡則是由海軍小艇一中隊水頭分隊管轄!!

金門地區開鑿小艇坑道，始於民國五十二年七月，其地點選於金門半島西南之塔山，由步兵第二十六師主其事，其目的在開闢一小水陸碼頭，以利於運輸小艇之掩蔽。隨工程之進展，益感此項措施對今後作戰任務逐行，價值極大乃於是年春秋籌劃，再於金門本島之漁村、大帽山、及小金門之九宮碼頭附近，各開鑿一處。計畫容量為117艘小艇。嗣奉先總統蔣中正指示再行擴建，增加容量至167艘。此乃國軍在金門發展戰備工程之新猷。蓋其設計介於兩棲之間，與潮汐發生直接影響，故於施工前，曾由海軍總部派技術人員來金，就各現場海岸水文狀況實施勘測，並設計坑道自動啟閉之閘門。對航道之海底狀況，則於五十三年元月，由海軍水中爆破人員實施潛水偵察作業。該工程時限迫促，施工部隊咸以二十四小時制之作業編組兼夜工作。為配合潮汐狀況，甚至動員數千人，以行清除爆石作業。綜觀是項工程，動用人力達八十一萬餘人，除石量多達廿二萬立方公尺，其艱鉅程度，概可想而見。

[國軍工兵發展史略]一書記載!

位於金門西南海岸之大帽山.設有進出口3處.原計畫容納小艇38艘. 此坑道寬11公尺高7公尺長480公尺..由陸軍第58師以工兵兩連步兵4連.於民國52年12月14日興工開鑿.53年10月完成..

嗣增鑿坑道300公尺.由陸軍第26師及58師.分以步.工兵各兩連.分段同時施工..中途因58師輪調返台.改由接防之93師繼續施工.至民國54年竣工..坑道全長780公尺.可容納小艇68艘停泊..

該工程動用人力36萬餘人日.耗資新台幣1千1百13萬餘元..

施工期間:第58師師長王統佐.第26師師長張華庭.第93師師長張道一.督導殊多貢獻! 

這個小艇坑道..與翟山坑道相距不遠..應該是同一時期開鑿..一樣都是在花崗石岩盤下開鑿而成..工程之艱辛..現在人絕對無法想像..估計是民國50年初左右開挖..跟翟山.塔山(金鯨坑道).四維坑道(九宮坑道)同一時期..

一切為戰備..一切都是戰爭造成的..坑道都是為戰爭準備的....保存戰力於地下在金門不是口號喔...因此也有地下金門的美譽...

九宮坑道又稱四維坑道介於九宮與羅厝之間的海岸狎角..由花崗岩構成..是因應戰時重要的運補碼頭....是考量在戰爭時..露天在沙灘上進行運補..毫無掩護..恐受對岸砲火轟擊..

因此..為了避免人員物資的重大損失..於是建造一條從海上直達腹內的水道..以減少暴露在敵火的威脅...

主坑道的入口處..從坑道內可以看到大金門的水頭...也是運補小金的主要碼頭..

金鯨坑道位於水頭商港區.應該是塔山靠水頭的方向..整個坑道一樣是花崗岩下開鑿而成..

金鯨坑道的詳細沿革及建造過程...請參閱阿信學長的部落格 :http://tw.myblog.yahoo.com/km-natac/article?mid=11913&sc=1

坑道由虎嘯部隊建..民國53年完工