金門戰地史蹟論壇:記錄金門戰地戰史-見證金門戰地歷史

作者董森堡.金門古崗人.現任縣議員..致力於生態與軍事史蹟的保存研究
歷史的解釋權並非單一且片面的，每個人都有不同的角度與看法，經過多年的探索與瞭解，我自認至今對於家鄕古崗的認識是膚淺且不足的.

翟山坑道是金門所知六個小艇坑道之一..現在由國家公園管理.並開放給一般來金觀光客參訪.是唯一經過美化的一條小艇坑道.民國50年代.因應中共砲擊威脅及運補安全需要.從王多年將軍任司令官開始即同時開鑿多條小艇運補坑道..
根據金鯨坑道沿革: 翟山坑道及其旁的大帽山坑道時由當時33師負責開挖.同時期於水頭之金鯨坑道則由26師負責..小艇坑道都分上下兩層.上層供人員駐用糧彈儲存.下層則是所謂的地下碼頭.供小艇運補的水道.由陸軍開挖.海軍小艇隊管理使用..翟山坑道主要對烈嶼.大膽.東碇等離島運補.執行任務時.小艇駛出坑道.在退潮前停置灘頭完成裝載.漲潮時啟航..返航「進洞」則須選好時間.以便小艇在坑道內有足夠的水位空間迴旋調度.因此每次出任務的時間十分緊湊.遇到天候不佳時更是異常辛苦....取自翟山運補記

水泥牌匾屬名''金三碼頭''.其實是一小艇坑道的出入口..究其實.應是九宮小艇坑道之一部分.也是另一出口.只是這出入口因為安全因素.已被封住.船隻已無法進出..這個位於羅厝漁港左方的坑道口.沒開放只能自行前往..
金三碼頭小艇坑道為九宮坑道的一條支坑道.根據國軍工兵史略記載.九宮坑道為民國52年12月20日由陸軍第41師以步兵.工兵各三個連興工開鑿.至53年10月完成..施工期間蔣公曾親臨巡視.對該師施工之成效極為嘉許! 增建工程計200公尺.於民國53年10月31日開工.隨部隊移防交由34師長城部隊接替工程.於民國54年完工.九宮坑道全長700公尺..主坑道寬12公尺.支坑道寬6公尺..高均為7公尺.可容內小艇52艘停泊..

位於湖前的新湖漁港.係金門縣功能最完善的漁港..因之為沿岸地形.面對台灣海峽.背對大陸.也屬於料羅灣內..因此國軍在此也建有運補用的坑道..這種小艇運補坑道.金門現在只開放翟山坑道還有烈嶼九宮坑道供參觀..其他諸如大帽山.金鯨.漁港甚至大膽島也有地下碼頭..這些小艇坑道都未整理..是很值得一看的原始坑道....
來時適逢漲潮.無法下海一看坑道口.是一大遺憾阿!!共有三條在花崗岩底下打下的坑道..
出口也設有衛哨亭.在冷戰肅殺期間.這裡是禁區..這種小艇坑道是陸軍開挖的..原是海軍小艇隊負責管理..後轉交陸軍..翟山坑道則又移交金門國家公園....

位於塔山底下的金鯨坑道..至於為啥不稱''塔山坑道''而稱''金鯨坑道''..請參閱阿信學長之部落格: http://tw.myblog.yahoo.com/km-natac/article?mid=11913&sc=1....裡頭有興建此坑道之沿革及目的..在此不再贅述..
這種所謂小艇坑道..都是由陸軍開挖.而交由海軍管理..舉凡同時期開挖的翟山坑道.大帽山坑道.九宮坑道.漁港坑道等皆如此..此坑道上方尚有海軍建造遺跡..  http://tw.myblog.yahoo.com/ttt-0920/article?mid=2017..
這裡則是由海軍小艇一中隊水頭分隊管轄!!

一切為戰備..一切都是戰爭造成的..坑道都是為戰爭準備的....保存戰力於地下在金門不是口號喔...因此也有地下金門的美譽...
九宮坑道又稱四維坑道介於九宮與羅厝之間的海岸狎角..由花崗岩構成..是因應戰時重要的運補碼頭....是考量在戰爭時..露天在沙灘上進行運補..毫無掩護..恐受對岸砲火轟擊..
因此..為了避免人員物資的重大損失..於是建造一條從海上直達腹內的水道..以減少暴露在敵火的威脅...

金鯨坑道位於水頭商港區.應該是塔山靠水頭的方向..整個坑道一樣是花崗岩下開鑿而成..
金鯨坑道的詳細沿革及建造過程...請參閱阿信學長的部落格 :http://tw.myblog.yahoo.com/km-natac/article?mid=11913&sc=1
坑道由虎嘯部隊建..民國53年完工