中央公路(現已更名為伯玉路) @ 金門戰地史蹟論壇:記錄金門戰地戰史-見證金門戰地歷史

中央公路連通金城及山外兩大城是金門最筆直的公路

六十六年六月廿二日晚，時任總統府戰略顧問的一級上將胡璉 (字伯玉) 病逝臺北，享年七十一歲；七十七年六月廿二日，中央公路更名為伯玉路，並在小徑圓環豎立胡璉將軍紀念銅像一座，用以紀念胡伯玉將軍。

金門早年境內道路，皆係羊腸小道，迂迴曲折，僅同安渡頭與後浦間有一石砌道路，民國十九年，縣長李敬仲籌開後浦至官澳公路，至二十三年，路基大部完成，廿五年縣長鄺漢續建，十一月由廈門松記建築公司以一萬九千七百五十元承建沙美、中蘭、瓊林等處橋樑。

日人據島時，又另自瓊林、小徑、下坑、湖前、新頭至西洪五裡埔止，開一便道，工程草率，卅一年又闢瓊林至古寧一段。

40年代之中央公路

民國三十八年，國軍進駐島上，先後運用兵工，修築公路，日增月盛，迄至七十六年止公路全長三六二公里，密度每平方公里有2.45公里，四通八達，密如蛛網，路傍遍植樹木，綠蔭夾道，乃使窮鄉僻壤，馳車可達階前矣。　

中央公路: 自金城(一.三公里) 經榜林 (七.二公里) 至小徑 (八.七公里) 至太武山 (一一.九公里) 至山外 (一四.四公里) 至五裡埔機場，全段為水泥高級路面，四十七年五月完成。

以上為金門縣志所載...

這張是中央公路開通典禮後方為無名英雄紀念碑

曾兩任金防部司令的胡璉 (字伯玉) 將軍，對這條公路的興建投入許多心血，為了激勵官兵士氣，甚至還親自肩負石頭而行，老照片中帶頭前進的身影，留給百姓許多懷念。

行駛在中央公路的軍車

當年係基於軍事考量興建，目的是希望遇有戰事時，東、西半島相互支援可以更加便捷；先總統蔣公親臨金門視察，走在水泥高級路面時，曾經讚許：「這是我多年要求的築路標準，今天在金門看到了」。

民國61年的中央公路

透過車窗拍攝的道路，兩旁綠樹成蔭，道路筆直往前延伸，行駛在路上的車輛寥寥無幾。

http://taiwanimage.gio.gov.tw/photo/photo_detail.php?serial=103799

木麻黃昌盛時期的中央公路

中央公路的「綠色隧道景觀」，原為地區的一大特色，也是倡導綠化金門的胡璉將軍，留下的重要貢獻之一，但以木麻黃為主的行道樹栽種，在八十八年十月八日「丹恩」颱風襲境時，遭到嚴重的摧殘。縣府在道路搶通之後，以木麻黃樹齡僅四十歲左右，其後逐漸枯萎死亡，因此索性砍伐殘林，改植具有多層次美感的「小葉欖仁」，期待「十年樹木」，很快另有一番林木成蔭的好風光。